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2013年6月19日 (水)

新型プリウス>6月18日(火)の燃費

この日も何とかまぁまぁでしょうか。

この日の通勤往路も高速道はエアコン起動。
リッター26.3キロはまだマシな記録ですね。
Dsc00318

通勤復路は寄り道1軒ありでエアコンも使用。
リッター32.7キロはこれもマシな記録でしょう。
Dsc00319

旧型のトヨタ・ハイブリッド車のエアコンの動力。
従来のエンジン車と同じくエンジンからでした。
信号待ちなどでは自然と「送風」モードになり暑かったです。

新型プリウスはアイドリングストップ時にもエアコンは作動します。
その理由は「ハイブリッド」メインバッテリーの電源で動くから。
でも、それは燃費が悪化することを意味します。

低燃費で走らせることが究極の目的のメインバッテリー。
そこからエアコンの電源に取られるわけですからね。
走りに悪影響が出るのは必須。

その辺も改善して次の4代目はJC08モードでリッター40キロなんですよね?>トヨタさん!

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